建議售價1,658萬元起、Artura也調漲至1,358萬，McLaren總代理公布750S車系售價

McLaren 總代理永三汽車今日 (5/15) 不僅公布日前才全球首演之 750S 車系的臺灣基本售價：750S Coupe 為 1,658 萬元、750S Spider 則為 1,788 萬元起，且證實首年配額已全數完售，並將旗下首款油電超跑 Artura 的基本車價亦調漲 30 萬元至新臺幣 1,358 萬元起。

McLaren 總代理永三汽車今日 (5/15) 公布日前才全球首演之 750S 車系的臺灣基本售價：750S Coupe 為 1,658 萬元、750S Spider 則為 1,788 萬元起。

McLaren 總代理永三汽車今日 (5/15) 將旗下首款油電超跑 Artura 的基本車價，調漲至新臺幣 1,358 萬元起。

目前已有 750S Coupe 和 750S Spider 兩款車型的 750S，是 720S 車系的小改款後繼車型，也是目前 McLaren 非限量量產車中，重量最輕、性能強悍的車款；因為乾燥重量僅有 1,277 公斤 (750S Coupe)，使其馬力/重量比可達 587 匹/噸，且 750S Spider 的設計同樣是以輕量化為核心，搭配了單片可收折式硬頂、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構，所以乾燥重量只有同級車最輕的 1,326 公斤。

此外，750S 還標配有碳纖維賽車桶椅 (比 720S 的標準座椅少 17.5 公斤)，以及 McLaren 首次配置於量產車的極輕量化 10 輻鍛造輪圈 (輪圈減少 13.8 公斤)，且儀表顯示螢幕與擋風玻璃亦分別減輕了 1.8 公斤與 1.6 公斤的重量。

750S 還標配有比 720S 標準座椅少 17.5 公斤的碳纖維賽車桶椅。

至於性能表現方面，750S 車系所搭載、代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 750 匹 (PS)、最大扭力則與限量 765LT 車系同為 81.6 公斤米，搭配 7 速 SSG 自手排變速箱與後輪驅動設定後，750S Coupe 由靜止加速到時速 100 公里與 765LT 同為 2.8 秒、由靜止加速到時速 200 公里也只需 7.2 秒，並擁有高達時速 332 公里的極速表現，與定位上其實不盡相同的 Ferrari 296 車系相當。

750S 車系的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 750 匹 (PS)，由靜止加速到時速 100 公里與 765LT 同為 2.8 秒，並擁有高達時速 332 公里的極速表現。

而且 750S 車系上的 McLaren 的主動式底盤控制連動液壓懸吊系統，可更精確地控制車身，首次搭載的最新第三代主動式底盤控制系統 (PCC-III)，則能給予更高水準的懸吊反應；首次重新配置專屬堆疊閥組的被動和主動元件，以及支柱中的專屬蓄壓球調校懸吊，較 720S 的前懸吊彈簧調軟了 3%，後部調硬 4%，能同時兼顧舒適性與操控性，彈簧與阻尼的設計還將重量減少了 2 公斤。

750S 車系的 McLaren 的主動式底盤控制連動液壓懸吊系統，可更精確地控制車身，並首次搭載第三代主動式底盤控制系統 (PCC-III)。

外觀上，750S 車系車頭設計更為低伸，並具有較 720S 車系更前延的前保險桿、更銳利的頭燈進氣口，全新側裙進氣口和後輪拱通風口，則可提升散熱功效，車身後側也依照空力修改調整，換上了加長的後葉子鈑，能將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼 (尾翼表面積較 720S 車系高出 20%)。

750S 車系具有較 720S 車系更前伸的前保險桿，全新側裙進氣口和後輪拱通風口則可提升散熱，車身後側也依照空力修改調整，換上了加長的後葉子鈑。

750S 的碳纖維主動式尾翼，尾翼表面積較 720S 車系高出 20%。

McLaren 最自豪的碳纖維單體結構，則能創造近 360 度的視野，低伸的前檔結構、超薄的 A 柱和透明玻璃 C 柱設計，亦能讓更多自然光進入車廂，且 750S Coupe 還可透過設置在後行李架上的雙層玻璃面板欣賞 V8 引擎。

750S Spider 的硬頂敞篷結構則是延用了 720S Spider 的單片收折式硬頂設計，可在車速 50 公里以下時、於 11 秒內完成開啟或關閉，能夠額外選配的電控變色玻璃車頂，則能為車內帶來更多的光線。

750S Spider 的硬頂敞篷結構延用 720S Spider 的單片收折式硬頂設計，可在車速 50 公里以下時、於 11 秒內完成開啟或關閉
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座艙內，750S 車系則是將駕駛者導向的儀表顯示器與方向盤機柱連動，並將動力輸出和懸吊操控的調控旋鈕設在儀表板兩側，駕駛者可在行駛間輕鬆切換 COMFORT、SPORT 和 TRACK 模式，並首度導入 MCL (McLaren Control Launcher) 全新個人化快捷鍵，駕駛人能預先儲存專屬動態偏好，按下按鈕就進入專屬模式。

750S 中控台上的第二代 McLaren 資訊娛樂系統，則內建 Apple CarPlay 和新式控制面板，具有更豐富的資訊呈現，倒車顯影和環景系統在清晰度及資訊顯示也同步提升，全新一鍵式車輛揚升系統，更僅需 4 秒就能完成 750S 車系的車頭抬升，足足較 720S 車系減少了 6 秒。

750S 車系中控台上的第二代 McLaren 資訊娛樂系統，內建 Apple CarPlay 和新式控制面板，具有更豐富的資訊呈現。

750S 車系內裝包覆標配黑色的 Alcantara 類麂皮，另有 Performance 和 TechLux 兩種內飾主題，Performance 純粹駕馭風格內裝使用 Alcantara 和 Nappa 皮革搭配，Techlux 科技豪華風格內裝為全 Nappa 皮革，並可搭配 Bowers & Wilkins 為 750S 開發、配備 12 支喇叭的全新音響系統。